2025年11月20日,波罗的海干散货运脚指数(BDI)涨0.44%,报2270点,为2024年3月20日以来的最高水平,海运干系股票或从中受益,波罗的海干散货运脚指数近一周涨9.29%,年头于今涨120.60%。
(数据起头:同花顺(300033)iFinD)
BDI波罗的海指数是由几条主要航路的即期运脚加权缠绵而成,响应的是即期市集的行情,因此,运脚价钱的上下会影响到指数的涨跌。
假定原物料需求加多,示意列国对货轮输送的需求也随着进步,在此情况下,运脚的涨幅若是不错大过油价本钱的涨幅,虽然其赢利就可防守。在这种前提下,BDI波罗的海指数会飞腾,输送股的股价也会飞腾。
假定原物料需求依旧加多,但货轮供给加多而打坏运脚市集,此时BDI波罗的海指数会着落天元证券官网_智能配资系统与实盘交易平台助您高效理性投资,虽然输送股的股价也会随着着落,是以,运脚上下比较于原物料涨跌更是影响航运股赢利的枢纽。
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